2009年7月6日，湛江市城市规划局组织召开了《湛江市综合交通规划》评审会。湛江市政府副秘书长庞竹友出席会议并讲话，市城市规划局及相关政府部门的领导和代表参加了会议。

　　随着泛珠三角区域的经济协作，环北部湾中心城市的逐步确立，以及钢铁基地、木浆厂、石化项目等重大项目落户湛江，湛江城市发展目标和用地空间布局发生了较大的变化，迫切需要编制新的交通规划引导城市快速、高效、健康发展。因此市政府于2007年提出开展湛江市综合交通规划编制工作。此次提交的《湛江市城市综合交通规划》，经过多次征求各级部门意见并修改完善而成，规划立足于现状，明确湛江“大交通”发展格局：一、建成以现代化空港、现代化海港、城际铁路、高速公路为骨干，市域道路系统与客、货运系统为后盾的“开放型”海陆空三位一体的对外交通运输系统；二、形成以快速路和干道网络为道路网络骨架，支路为道路网基础的道路网络系统；三、优化常规公交系统，形成结构合理、功能完善的公交运输网络；四、以先进的管理技术为手段，以法制和体制为保障，建立城市交通智能化管理系统。湛江交通体系将是与城市社会经济发展相协调的一体化和谐交通体系，服务于生态化宜居城市，打造“环北部湾经济区的交通枢纽港”。

　　本次评审会邀请了北京、上海、南京、广州、深圳等地的七名资深专家，对规划方案进行了认真的审阅，认为本方案前期工作深入细致，对现状症结问题分析把握较准，技术方法较为先进，富有前瞻性和科学性。相关政府部门领导和代表对方案也提出了意见和建议。综合与会人员提出的意见，认为方案在以下方面作进一步深化和修改：一、高度重视湛江对外交通联系，深化大区域交通体系的构成研究，明确提出建设“环北部湾经济区的交通枢纽港”发展目标；二、加强湛江市区综合交通体系发展战略研究，如国铁城市化、公交轨道化、快线网络化等；三、提高城市交通体系的服务水平与运营效率，达到对外交通的“商务出行高铁化”，“旅游出行邮轮化”；四、补充规划实施措施、交通建设投资规模、交通影响评价等内容。

　　评审会原则通过该方案，规划编制单位进一步修改方案后提交湛江市城市规划委员会。

摘自：粤建网